

中青报·中青网记者 陈晓
1月15日,新疆维吾尔自治区阿克苏地区温宿县,寒风凛凛、白雪结拜。
从阿克苏市区启航,中青报·中青网记者先乘坐大巴车,再换乘四驱越野车,驱车行驶4个小时,路过近10个边防站后,来到位于西天山深处的G219线昭温公路(昭苏至温宿)西天山特长地说念建立现场。本日,中交一公局集团有限公司的建立者们,正在冰天雪地中,小数点买通地说念。
说起新疆自驾游,独库公路誉满全球,而昭温公路则是另一条“天花板”级的自驾公路。这条公路一起征象葳蓁,坐拥雪山、丛林、草原、河流、湖泊、雅丹地貌等当然征象,逾越天山、领略南北疆,是一些自驾发热友和旅游醉心者的新晋胜地。
昭温公路2027年建成通车后,从伊宁市至阿克苏市驾车里程有望裁减至440余公里,大略极大改善沿线巨匠出行条目,进一步改善区域交通环境,简直终了“朝赏伊犁景,夕食冰糖心”。
西天山特长地说念是昭温公路形势重难点工程,全长15.7公里,最大埋深约2365米,隧址区终年被冰雪遮掩,海拔约在2653米-5229米,承担着多个国内公路建立边界的“之最”“首例”:国内埋深最大的公路地说念、国内首条正穿冰川的公路地说念,同纬度国内长度最长的一级公路特长地说念、国内初次遴荐平导行动透风井的10公里以上的一级公路地说念,施工难度号称公路建立史上的“天花板”之一。
记者站在建立现场,只见群山环绕,陡壁如屏,左手边300米处便是中哈边境线。建立初期,参建东说念主员靠近无水、无电、无路、无辘集、无东说念主烟的“五无”处境。如今,“五无”依然变“五有”。不外,在夏令泥石流、冬季大雪封山时,如故存在供给物质无法实时保险的辛劳。
本年春节时代,建立现场有200余名职工信守岗亭,按照计算施工。中交一公局集团有限公司的00后职工康永特和李享行动2024届毕业生,自发央求留守岗亭,主要认真TBM(全断面地说念掘进机)平岛洞工区的施责任业。
G219线昭温公路(昭苏至温宿)西天山特长地说念施工现场。中青报·中青网记者 陈晓/摄
康永特先容,地说念所处区域70%以上被冰川遮掩,为保护冰川,野心初期明确谢绝开挖竖井和斜井。因为竖井和斜井建成运营时,施工粉尘和汽车尾气会变成“烟筒效应”,欺凌冰川并导致其溶化。为此,该地说念遴荐“主洞钻爆法+TBM侧平导洞”的三洞掘进决策。诓骗TBM快速掘进的上风,为双主绽放辟扶助责任面,终了“长隧超短打”,多个责任面同期功课,极大提高了地说念的掘进为止。
“要是使用传统钻爆时候,一年不错鼓舞1公里,买通(地说念)需要8年多。”中交一公局集团有限公司G219线昭温公路EPC-2标段副司理孙战军用标段的8.85公里地说念例如说,TBM的功效是钻爆的3-5倍。就在旧年10月,“温宿号”TBM创造了单月进尺741.7米的国内公路地说念TBM工法掘进最高记录。
该标段副总工程师魏春纪回忆,相干部门曾计划过买通西天山来建公路,但由于时候不闇练只可望山兴叹。“现时手抓‘重器’,再高再深的山也得让开喽!”他说,2023年6月份形势建立者进驻时,我方就来到了现场,此前他曾在天山成效地说念认真TBM施工责任,积聚了丰富的功课训诲。尽管两个地说念工程齐靠近着穿透冰川的挑战,但魏春纪觉得,西天平地说念的施工难度更大。他证听说念:“西天平地说念的埋深更大,压力也更大,更容易出现岩爆等地质灾害。”
G219线昭温公路(昭苏至温宿)西天山特长地说念内,施工员主宰机器功课。中青报·中青网记者 陈晓/摄
“之前有一段时刻,(咱们)基本每天齐阅历过岩爆,在地说念里跟放炮相同。”康永特说,大部分的责任时刻,他齐在幽邃的地说念里守着。平方而剧烈的岩爆段,如同地底遮盖的炮火,老是猝不足防线给一些开采带来挫伤,影响施工。他的责任便是认真开采的监督、查验以及调治责任。
“我刚大学毕业,比拟其他共事来说,在责任训诲上比较欠缺。”康永特说,本年春节对他而言,恰是一个可贵的机会,不错静下心来,真切学习施工过程,钻研施工时候。李享和他的念念法差未几,“其实,我在平时也有回家的机会,如故把春节回家的机会让给其他共事们吧”。
李享毕业于沈阳建筑大学的说念路桥梁与渡河工程专科,现时主要认真TBM平岛洞工区的时候质料、程度和本钱管制责任。“这是一份一刻也离不得东说念主的责任。”他说,在隧洞中,我方需要密切监控TBM掘进时的各项参数变化,比如扭矩或推力的突变,以便判断前哨地质情景的猛烈。需要处理的突发情况除了岩爆外,还有突涌水,一朝出现,必须实时抽调水泵抽水并计帐泥沙,以确保施工的安全和程度。
入职时,李享的第一志愿便是西天山特长地说念形势。尽管地处偏远地区,但他觉得,参与这么枢纽且难度高的施工形势,大略战斗到更复杂、更先进的时候和治聪慧力,积聚更多训诲,晋升专科手段和详细修养。
“完成一个具有挑战性的形势,频频能给东说念主带来宽广简直立感。”康永特说,这种确立感不仅来自于形势本人的成效,还来自于个东说念主在形势中进展的作用和孝顺,“要是有机会,通车的那天,我念念带上我的家东说念主,让他们望望我参与建立的形势是何等宏伟。”
【记者手记】他们的信守亦然为了巨匠的期待
陈晓
普通汽车很难抵达西天山特长地说念建立现场,惟一四驱越野车和驾驶时候丰富的驾驶员,才能自如地卤莽各式复杂路况。一运转,我还看得见牛、羊、牧民,偶尔驶过的汽车也让我能感受到这里的东说念主烟。但越往前行,就只剩白雪结拜的峻岭,还有耳边呼啸的寒风。
当地巨匠很期待这条公路的通达。中交一公局集团有限公司G219线昭温公路EPC-2标段副司理孙战军说,有几次下山办事,巨匠得知他们是公路建立者,问得最多的便是什么时候通车。
然而,地形复杂多变、地质灾害多发、工程时候难度极高,甚至昭温公路形势无法急于求成,需使锲而不舍之劲。
前行的脚步从未因重重辛劳而住手过,这离不开建立者的沉默信守和忘我奉献。形势开工以来,建立者们辩认老家家东说念主,辩认城市的华贵,信守在天山深处。其中,好多东说念主像康永特和李享相同,第一次来到新疆。他们和地说念里各式出东说念主料念念的突发情况“兵戎相遇”,获取了一场又一场的成效。